TIP C 2102 Austausch der Laufwerke V1 & V2 bei der Riesentladung

Alle Contraves Motoren, Steuerungen und HRU, PCU, ETU Antriebssysteme mit Encodern für die V1 und V2 Antriebe an der Riesaustrag sind obsolet. Jeder Ausfall dieser Teile führt zu einem umfangreichen und teuren ungeplanten Stillstand in Produktion.

Dieses Upgrade verbessert die Maschinenverfügbarkeit erheblich, da es alle veralteten Teile und den vorhandenen Schaltschrank ersetzt mit modernem AMK-Antriebssystem und neuem Schaltschrank. Contraves-Motoren werden gegen wartungsfreie, modernste AMK AC-Servo-Antriebsmotoren und die Contraves-Antriebskomponenten durch moderne AMK-Antriebe Komponenten. Dieses neue Antriebssystem reduziert auch die Anzahl mechanischer Teile wie Kreuzgelenkwelle u Kupplung. Die Verwendung von nur einem Motortyp und einem Steuerungstyp reduziert die Anzahl der benötigten Ersatzteile.

Das neue AMK-Antriebssystem ermöglicht eine automatische Rieslückenkompensation nach einer Blattzählunterbrechung, z B. beim Ausschleusen von Bogen an der Bogenausschleuse (Bögen mit Spleißen). Dazu ein optimaler Riesabzug Die Geschwindigkeitsrampensteuerung verbessert die Synchronisation mit dem Rieswickler sowie die Gesamtleistung weiter.